Reeleito por unanimidade na 19ª Assembleia Geral em Banjul, o Dr. Paul Adalikwu prolonga o seu mandato à frente da Organização Marítima da África Ocidental e Central (WOMAOC) por mais quatro anos. Esta renovação estratégica surge num momento chave para o sector marítimo africano, confrontado com os desafios de segurança, integração regional e competitividade do transporte marítimo africano.
Uma reeleição unânime ao serviço do sector marítimo africano
Reunidos a 19 de Fevereiro de 2026 à margem da 19ª Assembleia Geral da OMAOC, os ministros dos 25 estados membros renovaram a sua confiança no Dr. Esta decisão unânime confirma as reformas empreendidas desde 2022 para reposicionar a organização como um ator central na governação marítima na África Ocidental e Central.
O atual presidente da OMAOC e Ministro dos Transportes, Obras Públicas e Infraestruturas da Gâmbia, Ebrima Sillah, elogiou a liderança que fortaleceu o lugar dos estados costeiros e dos países sem litoral da região no ecossistema marítimo global.
Para o Gana, representado pelo seu Ministro dos Transportes Joseph Bukari Nikpe, a dinâmica impulsionada por A OMAOC sublinha o papel estratégico do transporte marítimo africano na transformação das economias nacionais, particularmente através da valorização local das matérias-primas.
Segurança marítima e desempenho do transporte marítimo africano: progresso concreto
Fortalecimento da Arquitectura de Yaoundé e luta contra a pirataria
Durante o seu primeiro mandato, o Dr. A ênfase foi colocada:
- na aplicação do Código ISPS,
- na aquisição de equipamento naval,
- na partilha de informação em tempo real via CINFOCOM,
- no envolvimento das comunidades costeiras na inteligência marítima.
Estes esforços contribuíram para uma queda significativa nos actos de pirataria, fortalecendo o desempenho do transporte marítimo africano numa das rotas marítimas africanas mais estratégicas para o comércio global.
OMAOC também apoiou a adopção de quadros jurídicos robustos, como a lei nigeriana SPOMO, e encorajou a acusação de crimes marítimos na Nigéria e no Togo.
Integração regional e modernização da infra-estrutura portuária africana
Rumo a um desenvolvimento marítimo regional Banco (RMDB)
Um dos projetos estruturantes do Dr. Adalikwu continua a ser o relançamento do Banco Regional de Desenvolvimento Marítimo (BMRD), destinado a financiar:
- a modernização das infraestruturas portuárias africanas,
- o desenvolvimento do transporte marítimo sustentável,
- investimentos na economia azul em África.
Este mecanismo financeiro visa responder aos desafios recorrentes do sector marítimo africano: subfinanciamento dos portos africanos, baixa taxa de propriedade de navios e domínio estrangeiro das cadeias logísticas.
Promoção da cabotagem e dos corredores logísticos marítimos africanos
O Secretário-Geral apela a um regime de cabotagem continental que favoreça os armadores, investidores e profissionais africanos. Esta abordagem insere-se numa lógica de soberania económica e de consolidação dos corredores logísticos marítimos africanos, essenciais para a integração comercial intra-africana.
Ao mesmo tempo, a OMAOC apoia:
- a criação de portos secos para países sem litoral,
- um Observatório Regional de Transportes,
- um Código Marítimo Regional Harmonizado,
- o estabelecimento de uma rede integrada de guarda costeira sub-regional.
Humana capital, parcerias internacionais e economia azul África
Consciente de que a competitividade do transporte marítimo africano depende de competências, a OMAOC concluiu um acordo de 1,3 milhões de dólares com a Indonésia para a formação de 96 marinheiros dos estados membros.
A organização também reforçou os seus laços com a Organização Marítima Internacional (IMO), através da assinatura de um memorando de entendimento centrado na formação profissional, segurança e desenvolvimento marítimo sustentável em África.
Dr. Adalikwu afirma que pretende prosseguir uma estratégia baseada num transporte marítimo rentável e ecologicamente responsável, consistente com as ambições da economia azul africana: diversificação económica, criação de emprego e desenvolvimento sustentável dos recursos marinhos, incluindo nas áreas da pesca e da aquicultura em África. a voz do continente nas principais questões da governação marítima global.
Este desenvolvimento fortaleceria a capacidade de África de pesar nas negociações internacionais sobre o comércio marítimo, a segurança das rotas marítimas africanas e a regulação ambiental.
Uma nova fase estratégica para os portos africanos e a economia azul
Numa altura em que os portos africanos procuram ganhar competitividade e integrar-se nas cadeias logísticas globais, a renomeação do Dr. África.
Entre a segurança marítima consolidada, a modernização das infra-estruturas portuárias africanas, a promoção da cabotagem e a estruturação de instrumentos financeiros dedicados, a OMAOC pretende estabelecer-se como um catalisador para a transformação do sector marítimo africano.
Para investidores, decisores públicos e partes interessadas no transporte marítimo africano, os próximos anos serão decisivos para tornar a economia azul africana uma verdadeira alavanca para o crescimento sustentável.
Fonte: maritimafrica.com
